Foire aux questions

Non. Les élèves qui ne sont pas admissibles au transport scolaire n’ont pas le droit à de telles places.

Non. Les élèves doivent se rendre par leur propre moyen de leur domicile à leur arrêt d’autobus le matin et l’après-midi. Veuillez prendre note que les élèves de la maternelle, du jardin d’enfants, de la 1re et de la 2e année doivent être accompagnés et accueillis par un ou une adulte à leur embarquement et à leur leur descente de l’autobus sans quoi l’enfant restera à bord du véhicule.

Oui. Le transport sera offert aux élèves inscrits à certains programmes spécialisés comme les programmes d’aide à l’enfance en difficulté.

Le transport de l’élève est prévu en fonction d’une seule adresse principale. Toutefois il y a une possibilité d’avoir une adresse alternative, constante, à l’intérieur de la zone de fréquentation de l’école où l’élève est inscrit. Toutes les demandes pour un point d’embarquement ou de débarquement différent seront traitées conformément à la procédure des sièges de courtoisie et doivent être faites en remplissant un formulaire disponible à l’école. Les demandes de sièges de courtoisie seront analysées seulement à partir de la fin septembre.

Toute demande de transport spécial doit être soumise au Service de transport Francobus accompagnée d’un certificat médical signé par un médecin autorisé attestant l’état de santé de l’élève. Une évaluation de la demande sera ensuite faite.

Dans la mesure du possible, le temps passé à bord de l’autobus par les élèves ne dépassera pas :

• 60 minutes pour les élèves fréquentant une école élémentaire
• 75 minutes pour les élèves fréquentant une école secondaire (même que dans règle de base)

Lors de la planification des circuits d’autobus scolaires, le Service de transport prend en considération les facteurs suivants :

• l’admissibilité des élèves au transport scolaire
• l’âge des passagers
• l’état et l’emplacement des routes qu’emprunteront les autobus
• l’horaire des écoles
• la distance entre les domiciles et l’école
• la distance entre les domiciles et les arrêts d’autobus
• la sécurité des trajets que les enfants doivent parcourir à pied entre le domicile et l’arrêt d’autobus
• le nombre et la taille des autobus disponibles
• le nombre de passagers auxquels il faut offrir des services
• l’étendue du secteur
• l’emplacement des arrêts d’autobus.

Veuillez prendre note que la durée des trajets est calculée en fonction de conditions dites ” normales ” de circulation, mais ne tient pas compte de facteurs externes tels que les accidents de la route (autres véhicules) et du mauvais temps.

Non. Seuls les points d’embarquement et de débarquement situés à l’intérieur de la zone de fréquentation seront considérés pour le transport.

Non. Cependant à bord de l’autobus, les élèves doivent rendre des comptes à la direction de l’école. En cas de problème (indiscipline, taxage, intimidation, etc.), veuillez vous adresser à la direction de l’école. C’est à la direction d’école que revient la responsabilité de prendre les mesures nécessaires pour mettre fin à ces écarts de conduite.

S’ils fréquentent la même école oui. Si les écoles sont différentes, il se peut que le transport soit assuré par des autobus différents.

Non. Les conducteurs travaillent pour le transporteur scolaire qui assure le service en vertu d’un contrat signé avec le Service de transport Francobus et doivent respecter les indications données par celui-ci. Le transporteur scolaire et les conducteurs sont donc tenus de respecter les procédures du Service de transport Francobus et les modalités du contrat. Un conducteur ne peut donner suite à une demande et ne le fera pas.

Pour des raisons de sécurité, nous évitons de planifier des trajets de transport obligeant le conducteur de l’autobus à faire marche arrière, des virages en épingle ou des demi-tours. Plusieurs transporteurs interdisent même à leurs conducteurs d’entreprendre de telles manœuvres sans qu’un adulte responsable ne se tienne debout à proximité du véhicule et guide le conducteur dans ces démarches.

Malheureusement, toutes les demandes de transport temporaire sont refusées à moins de circonstances où la Société de l’aide à l’enfance est impliquée.

Tous les élèves sont tenus de marcher jusqu’à l’arrêt d’autobus.

Pour des raisons de sécurité, il est déconseillé de ramasser ou de déposer les passagers sur une pente raide ou dans un virage. À l’arrêt d’autobus, le conducteur doit avoir une vue dégagée sur une distance d’au moins 150 mètres (500 pieds) dans les deux sens.

Pour des raisons d’assurance et de responsabilité, les autobus scolaires n’empruntent pas de chemins privés. Le Code de la route de l’Ontario définit clairement les règles que les automobilistes et les conducteurs d’autobus doivent suivre lors d’arrêts d’autobus sur la voie publique. Ce qui rend les arrêts plus sécuritaires.

L’allée de l’autobus doit être dégagée en tout temps. Il est donc strictement interdit d’y apporter des skis, des bâtons de ski, des raquettes, des traîneaux, des sacs de hockey ou des planches à roulettes.

Nous fixons les arrêts d’autobus en fonction de la dispersion des élèves sur le territoire et de l’optimisation des circuits de transport. Le conducteur doit avoir une vue dégagée sur une distance d’au moins 150 mètres (500 pieds) dans les deux sens. Les arrêts d’autobus ne doivent pas être situés sur une pente raide, sur le sommet d’une colline ou dans un virage masqué.

Les parents sont responsables de la sécurité et du comportement de leurs enfants avant que ces derniers ne montent dans l’autobus et après qu’ils en descendent.

La distance du domicile à l’arrêt d’autobus est calculée en fonction du chemin sur la voie publique entre l’adresse principale de l’élève et l’arrêt. Toutes les distances sont évaluées et déterminées par un logiciel de géomatique. La distance de marche à l’arrêt varie selon le niveau d’étude de l’élève.

Pour obtenir la liste des routes accusant des retards et annulations, vous pouvez consulter nos sites Internet soit www.francobus.ca ou https://infobus.francobus.ca et appuyer sur Voir le alertes. Nous vous invitons à vous abonner à notre flux RSS ou à notre service d’envoi de courriels pour recevoir les alertes. Vous pouvez également télécharger l’application mobile BusPlanner Delays et recevoir les avis directement sur votre téléphone intelligent. Si vous n’avez pas accès à l’Internet, surtout n’hésitez pas à nous contacter au 1-800-749-0002. Vous pouvez également communiquer avec le transporteur.

En cas de mauvais temps, le consortium émet des directives à savoir si le transport scolaire est fonctionnel. Toutefois les parents ont toujours le mot final quant à l’envoi de leurs enfants à l’école par autobus.

La décision d’annuler le transport scolaire relève du gestionnaire du Service de transport Francobus ou de son ou sa délégué/ée après discussion avec les transporteurs scolaires.

Tous les autobus construits depuis 1980 se conforment aux normes de sécurité élaborées par CSA International (CSA D-250) et établies par Transport Canada.

Les autobus scolaires sont très visibles à cause de leur taille et de leur jaune distinctif.

L’autobus scolaire est conçu afin de protéger les passagers contre les impacts. Le plancher est donc soulevé, les vitres, résistantes aux chocs et les côtés de l’autobus, renforcés d’une armature.

Les automobilistes doivent s’arrêter quand les feux clignotants et le bras de signalisation d’arrêt d’un autobus scolaire immobilisé sont actionnés. La sanction sévère (six points d’inaptitude et une amende importante) constitue un moyen de dissuasion efficace pour les automobilistes qui pourraient omettre de s’arrêter en voyant un autobus immobilisé.

Les conducteurs d’autobus bénéficient d’une formation et de l’octroi d’un permis spécialisé, font l’objet d’examens rigoureux et doivent maintenir un excellent dossier de conduite.

Les automobilistes venant dans les deux sens qui rencontrent un autobus scolaire arrêté dont les feux supérieurs rouges clignotent et dont le bras de signalisation d’arrêt est activé sont tenus de s’arrêter. La Loi s’applique à toutes les routes publiques (autoroutes, chemins de campagne, rues en milieu urbain, dans les villes et les villages), en dépit de la vitesse permise affichée. Seuls les automobilistes qui se trouvent de l’autre côté de la bande médiane d’une autoroute à chaussée séparée ne sont pas tenus de s’arrêter.

Certains parents sont surpris lorsqu’ils apprennent que les autobus scolaires ne sont pas munis de ceintures de sécurité alors que le port de la ceinture est obligatoire dans les véhicules à passagers. Les autobus scolaires sont conçus en vue de protéger les passagers grâce à un système de « compartimentation » .

Caractéristiques des autobus scolaires :

• les sièges sont dotés de dossiers hauts
• les sièges sont rapprochés de manière à former des compartiments
• les sièges sont bien rembourrés avec des matériaux souples capables d’amortir les chocs
• les sièges sont solidement ancrés au plancher.

La plupart des blessures que subissent les passagers d’autobus scolaires surviennent à l’extérieur de l’autobus lorsque les élèves montent à bord ou en descendent, ou encore, lorsqu’ils traversent la rue.

Il est possible d’améliorer la sécurité des autobus scolaires en enseignant aux enfants les procédures et les comportements appropriés à proximité des autobus scolaires.

Il est essentiel que les enfants :

• arrivent à l’heure à l’arrêt d’autobus
• attendent dans un endroit sécuritaire, en retrait de la route
• connaissent les zones de danger autour de l’autobus où le conducteur ne peut pas les voir
• montent à bord de l’autobus à la queue leu-leu et en tenant la rampe
• trouvent un siège et à rester assis dans le sens de la marche en tout temps
• n’encombrent pas l’allée avec leurs effets personnels
• suivent les directives du conducteur ou de la conductrice d’autobus
• ne dérangent pas le conducteur ou la conductrice
• se comportent de façon calme
• gardent la tête et les mains à l’intérieur du véhicule
• doivent faire preuve de prudence lorsqu’ils descendent de l’autobus
• s’éloignent de la route en sortant de l’autobus et ne jouent pas dans les bancs de neige
• évitent d’aller chercher un objet tombé près de l’autobus. Il faut plutôt apprendre à l’enfant de laisser l’objet parterre et d’en informer un adulte. Il ne devrait jamais ramasser l’objet parce qu’il est possible que le chauffeur ne puisse pas le voir.

Les enfants qui traversent la rue doivent:

• s’éloigner de l’avant de l’autobus d’au moins dix (10) pas puis regarder en direction du conducteur ou de la conductrice avant de traverser
• attendre le signal du conducteur avant de traverser
• regarder dans les deux directions avant de traverser.

Au besoin, des modifications sont apportées aux heures de classe pour assurer la plus grande efficacité de tout le système de transport scolaire. Chaque année, nous examinerons les circuits afin de nous assurer que nous maximisons l’efficacité de l’ensemble du système. Nous ne modifierons les heures de classe que si les changements s’avèrent nécessaires.

Pour l’année scolaire en cours, les autobus déposent les élèves à l’école 10 à 15 minutes avant le début des classes.

Chaque année, l’évolution de notre effectif nous oblige à apporter des modifications mineures aux emplacements des arrêts d’autobus. Il est possible que votre arrêt change d’année en année.

Il se peut que nous devions apporter des modifications au circuit de votre enfant en raison de l’arrivée de nouveaux élèves ou pour des changements similaires. Les renseignements sur les changements seront transmis aux parents par leur école ou par le Service de transport Francobus.

Les détails de transport sont disponibles sur le site Internet du Service au https://infobus.francobus.ca. Vous y trouverez les renseignements suivants :

• le numéro d’autobus attitré à l’élève
• l’horaire d’autobus
• le lieu d’embarquement et de débarquement de l’élève.

Après avoir vérifié la liste des retards sur le site Internet https://infobus.fancobus.ca ou sur l’application BusPlanner Delays, veuillez s’il vous plait appeler le transporteur scolaire. Vous devez conserver en note près de votre téléphone le nom de la compagnie d’autobus et le numéro de circuit. Cette information se trouve dans le guide de transport.

Tout renseignement concernant votre enfant demeure confidentiel. Seul le personnel du Service de transport accède aux renseignements sur votre enfant et la confidentialité est maintenue en tout temps.

Il est possible que ce ne soit pas la même compagnie ou le même conducteur qui assure le service de transport scolaire de votre enfant. Il se peut que votre enfant soit transporté par un conducteur différent le soir comparativement au matin.

Comme parent, vous devez demander à vos enfants d’être extrêmement prudents lorsqu’ils montent à bord d’un autobus ou en descendent. De plus, apprenez-leur à toujours vérifier la circulation une deuxième fois avant de traverser la rue.

De plus, réviser avec vos enfants les règles de sécurité en matière de transport scolaire qu’ils ont apprises à l’école. Encouragez-les à aider le conducteur à se concentrer sur la conduite en se comportant bien dans le véhicule, c’est-à-dire en ne faisant pas trop de bruit et en demeurant assis dans le sens de la marche, jusqu’à ce que ce soit le temps de descendre de l’autobus. Vous trouverez de la documentation ainsi que des vidéos encourrageant la sécurité sous le menu déroulant ” Sécurité”.

Veuillez communiquer avec le Service de transport Francobus au 1 800 749-0002. L’équipe de techniciens et techniciennes de transport demeure à votre disposition pour répondre à vos questions du lundi au vendredi.

Non, le mode de transport en vigueur le 31 octobre sera maintenu pour l’année scolaire en cours.